Kalkylator för Effekt/Vikt-förhållande Logotyp
Kalkylator för Effekt/Vikt-förhållande

Kalkylator för Effekt/Vikt-förhållande

Beräkna mätvärden för bilar, cykling och tyngdlyftning. Ange effekt och vikt för att se 0-60 uppskattningar, Watt/kg och juridiska kontroller.

Ange Prestandastatistik:

Watt per Kg (Cykling/Rodd)

0.00

kW per Ton (LAMS)

0.00

Megawatt per Kilogram

0.00

Hästkrafter per Kilogram

0.00

Hästkrafter per Pund (Dragracing)

0.00

Hästkrafter per Ton (Bilar)

0.00

Hur man beräknar Effekt/Vikt-förhållande

01

Ange effekt (HK, kW) och vikt. Fungerar för bilar, motorcyklar och idrottare.

02

Välj dina enheter. Kalkylatorn konverterar automatiskt HK till kW eller pund till kg.

03

Se resultat i format som "HK per Ton" eller "Watt/kg".

04

Klicka på ett resultat för att sätta ett mål (t.ex. '150 kW/t') och se hur mycket effekt du behöver.

Hastighetens fysik

Varför effekt-vikt-förhållandet är den ultimata utjämnaren i prestanda.

I grunden styrs acceleration av Newtons andra lag: F = ma (Kraft är lika med massa gånger acceleration). Om vi kastar om formeln får vi a = F / m.

Denna enkla ekvation bevisar att för att accelerera snabbare har du två alternativ: öka KRAFTEN (effekten) eller minska MASSAN (vikten). Det är därför en lätt Lotus Elise med bara 200 hk kan hänga med en tung muskelbil på 400 hk på en kurvig bana. Kalkylatorn ovan hjälper dig att kvantifiera detta förhållande omedelbart.

Smart köpguide: Vilket förhållande behöver du?

När du köper bil kan hästkraftssiffror vara missledande. En tung SUV med 300 hk kommer att kännas mycket långsammare än en kompakt sedan med samma effekt. Använd våra riktmärken för att hitta din idealiska nivå:

  • Daglig pendling (> 10 kg/hk): Prioriterar bränsleekonomi och komfort framför hastighet. Tillräcklig för att köra ut på motorvägen, men kommer inte att trycka ner dig i sätet.
  • Inspirerad körning (5 - 8 kg/hk): Den roliga zonen. De flesta sport-sedaner och hot hatches hamnar här. Responsiv, smidig och kraftfull nog att ge spänning.

Proffstips

"Kontrollera alltid tjänstevikten, inte bara motoreffekten. En bil på 200 hk som väger 1 000 kg är betydligt snabbare än en bil på 300 hk som väger 1 800 kg."

Förbättra ditt förhållande: Trimma eller träna?

För fordonsägare

Att lägga till hästkrafter är dyrt. Att minska vikten är ofta gratis.

  • • Ta bort onödiga säten eller last.
  • • Byt till lättare fälgar och däck.
  • • Använd kolfiberkomponenter för karosspaneler.

För cyklister och idrottare

Watt per kilogram (W/kg) är guldstandarden för klättring.

  • • Fokusera på högintensiv intervallträning (HIIT).
  • • Behåll muskelmassa samtidigt som du minskar kroppsfettet.
  • • Optimera utrustningens vikt (lättare cykelram/skor).

Jämförelsetabell för Effekt/Vikt

Jämför ditt förhållande med fordonsklasser. Hjälper till att uppskatta 0-60 mph-tider och kontrollera gränser.

Fordonskategori Effektförhållande Watt/kg Uppskattad 0-60 mph
Ekonomibil 80 - 100 hp/ton 60 - 75 W/kg 10.0s +
Nybörjare / LAMS Gräns ~174 hp/ton 130 W/kg 7.0s - 8.0s
Sportig Halvkombi 180 - 220 hp/ton 150 W/kg 6.0s - 7.0s
Sportbil 250 - 350 hp/ton 220 W/kg 4.0s - 5.5s
Superbil 500 - 650 hp/ton 400 W/kg 2.8s - 3.5s
Formel 1 / Hyperbil 1000+ hp/ton 750+ W/kg < 2.5s

FAQ

Vanliga frågor

Vad är effekt/vikt-förhållandet och varför är det viktigt?
Effekt/vikt-förhållandet (PWR) är avgörande för prestanda. Det beräknas med formeln "Effekt ÷ Vikt". Oavsett om du använder en "kalkylator för fordons effekt/vikt" eller kollar statistik för en idrottare, indikerar ett högre förhållande bättre "acceleration", snabbare "0-100"-tider och högre effektivitet.
Hur beräknar jag effekt/vikt-förhållandet manuellt?
För att lära dig "hur man beräknar effekt/vikt-förhållande" manuellt, dela motorns effekt med fordonets massa. Enheter är dock viktiga. Vårt verktyg fungerar som en kalkylator för "kW per ton", "hk per ton" eller "hk per kg". För motorcyklar används ofta en metod baserad på tjänstevikt.
Vad anses vara ett bra effekt/vikt-förhållande för bilar och motorcyklar?
För en vanlig "bil" anses 150 "hk per ton" vara sportigt. För motorcyklar är förhållandena mycket högre. Nya förare måste dock se upp med gränser: I Australien behöver förare en "LAMS-kalkylator" (max 150kw/t), medan nya förare ("P-platers") ofta inte får överskrida 130kw/t.
Hur påverkar effekt/vikt-förhållandet 0-100 och kvartsmilen?
Det finns en direkt koppling mellan PWR och hastighet. Genom att öka "vridmomentet" eller minska vikten förbättrar du starten. Detta verktyg uppskattar "0-100" och "tid på kvartsmilen", vilket är viktigt för "dragracing"-justeringar och för att förutsäga "toppfart".
Vad är effekt/vikt-förhållandet för en F1-bil?
En "Formel 1-bil" representerar ingenjörskonstens topp och når nästan ett "1 till 1-förhållande" (ca 1000 hk per ton). Det är därför de accelererar snabbare än hyperbilar som "Bugatti Chiron" eller "Koenigsegg Jesko", trots att de har mindre total hästkraft.
Hur beräknar jag mitt effekt/vikt-förhållande för cykling?
För cyklister mäts PWR i Watt per Kilogram (W/kg). Att använda en "kalkylator för cykling" hjälper dig att spåra din klättringsförmåga. Detta är också användbart för inomhusträning på maskiner som "Peloton" eller roddmaskinen "Concept 2".
Kan denna kalkylator användas för gym och tyngdlyftning?
Ja. Utöver fordon fungerar detta verktyg som en "kalkylator för styrka/vikt". Genom att ange din kroppsvikt och lyftresultat kan du använda den för t.ex. "bänkpress" för att bestämma din relativa styrka jämfört med andra viktklasser.
Kan jag omvandla effekt/vikt-förhållandet till olika enheter?
Absolut. Detta jämförelseverktyg låter dig ange olika mått (hk, kW) och vikter (kg, lbs, ton). Det standardiserar resultaten automatiskt, vilket gör att du kan jämföra en "båt" direkt med en "bil" eller "motorcykel".